Yakima Canutt Fatos


>b>Como um diretor de segunda unidade para seqüências de ação, Yakima Canutt (1896-1986) fez dezenas de filmes durante as décadas de 1940, 1950, 1960 e 1970, mas seu trabalho mais conhecido é a corrida de carros em Ben-Hur (1959), estrelando Charlton Heston e Stephen Boyd.

Yakima Canutt, foi um dos cinco filhos de John Lemuel Canutt, um fazendeiro, e Nettie Ellen Canutt. Ele cresceu no leste de Washington em um rancho fundado por seu avô e operado por seu pai, que também cumpriu um mandato na legislatura estadual. Durante a carreira profissional de Canutt, muitos pensavam que ele descendia de várias tribos indígenas americanas, mas sua ascendência era escocesa – irlandesa e alemã.

Perícia adquirida no Rancho Familiar

A educação formal de Canutt foi limitada a uma escola elementar em Green Lake, Washington, um subúrbio de Seattle. Ele ganhou a educação pelo trabalho de sua vida no rancho da família, onde aprendeu a montar a cavalo. Aos treze anos de idade, ele montou cavalos ininterruptos e, em três anos, começou a competir em rodeios de área. Depois que seus pais se divorciaram, Canutt dedicou seu tempo integral ao circuito de rodeio. Em 1916 ele se casou com Kitty Wilks, que também era montanhista de rodeio. Eles não tiveram filhos, e seu tempestuoso casamento terminou rapidamente. Ele se tornou proficiente em montaria de sela e bulldogging e foi nomeado campeão mundial pela primeira vez em 1917. Canutt ganhou essa designação três vezes mais antes de abandonar a equitação de rodeio para trabalhar na indústria cinematográfica.

Canutt alegou que recebeu seu apelido, “Yakima”, enquanto se apresentava em um rodeio em Pendleton, Oregon. Depois de beber com dois amigos de Yakima, Washington, ele competiu no rodeio de bronco. Seus dois companheiros exigiram cavalos difíceis para mostrar aos outros como os cavaleiros da Yakima podiam se apresentar, mas ambos os cavaleiros foram arremessados. Para apoiar as reivindicações de seus amigos, Canutt também pediu um cavalo difícil para que os fãs pudessem ter outra chance de

ver como as pessoas de Yakima podiam montar—mesmo sendo de Colfax. Mas ele também foi jogado, e uma foto dele no ar acima do cavalo foi publicada em vários jornais. Depois disso ele foi chamado de Yakima, que era freqüentemente abreviado para Yak.

Aparecimentos do Filme de Ouvido

Canutt entrou para a Marinha dos EUA em 1918 e treinou em artilharia em Bremerton, Washington. Ele foi liberado quando a Primeira Guerra Mundial terminou, em novembro daquele ano. Em 1919, ele voltou ao circuito de rodeio e viajou para Los Angeles, Califórnia, pela primeira vez. Lá ele conheceu Tom Mix, um ator de cinema ocidental, que lhe ofereceu um emprego no cinema. A primeira exposição de Canutt ao cinema foi desagradável, então ele retornou ao rodeio. Em 1923, Ben Wilson lhe ofereceu a oportunidade de aparecer em oito filmes. Canutt experimentou tal medo de palco no primeiro filme, Branded a Bandit (1924), um western silencioso, que ele duvidava que pudesse continuar. No entanto, as garantias de Wilson e outros convenceram Canutt a permanecer no negócio, e ele completou quase vinte filmes antes de 1930. Nestas características silenciosas, ele desempenhou o papel principal, e como era um experiente cavaleiro e atleta, ele não usou um “duplo” ou duplo duplo, durante as cenas de ação. Provavelmente, seu filme mais conhecido desta época é The Devil Horse, produzido por Nat Lavine em 1926.

Nos anos 30, a Canutt passou a planejar e executar trabalhos de acrobacia mais completamente. Sua voz não se adaptava ao cinema, então uma vez que o som revolucionou a indústria, ele

se sentia mais confortável fazendo as “mordaças” ou acrobacias, em cenas de ação. Naquela época, os duplos ganhavam freqüentemente mais dinheiro do que os atores principais dos Westerns B. Em 12 de novembro de 1931, ele se casou com Minnie Audrea Rice. Eles tiveram três filhos, incluindo dois filhos que seguiram Canutt no trabalho de acrobacia.

Canutt continuou a aparecer em papéis não falantes, mas na maioria das vezes ele dobrou para atores principais, especialmente John Wayne nos westerns e Clark Gable em seus principais filmes. Em Eliminar com o Vento, Canutt dobrou para Gable dirigindo o cavalo e a carroça através de Atlanta enquanto a cidade ardia. Ele também foi o rufia que acossou Scarlett (Vivien Leigh) em uma ponte antes que ela fosse resgatada por Big Sam (Everett Brown).

A obra mais conhecida de Canutt dos anos 30 está em Stagecoach (1939), dirigida por John Ford. Vestido como um índio americano, ele monta o cavalo principal em um “six-up” ou equipe de seis cavalos, puxando uma diligência em alta velocidade. Wayne atira nele, e Canutt cai na língua da diligência. Wayne atira novamente, e Canutt cai no chão. Ele é arrastado pela diligência até que solta e passa entre os cavalos e sob a diligência. Em filmes posteriores, ele aperfeiçoou a mordaça o suficiente para completar o círculo; isto é, ele salta do assento para a equipe traseira, salta eventualmente para a equipe principal, passa embaixo do veículo, pega uma barra na parte traseira da diligência, sobe por cima e retoma seu assento na caixa do motorista.

Diretor da Sequência de Ação do Jogo

Cortar sofreu lesões graves durante a realização de acrobacias, incluindo seis costelas quebradas durante a filmagem San Francisco (1936). Isto o levou a restringir suas atividades à direção e intensificou sua determinação de tornar o trabalho de acrobacia o mais seguro possível. Como diretor de segunda unidade para seqüências de ação, ele fez dezenas de filmes durante os anos 40, 50, 60 e 70, mas seu trabalho mais conhecido é a corrida de carros em Ben-Hur (1959), estrelando Charlton Heston e Stephen Boyd. Canutt melhorou em relação à versão anterior do filme, feita nos anos 1920 por Reeves Eason, e tomou maiores precauções de segurança. Em 1966, Canutt ganhou um Oscar por seu trabalho de acrobacia, e a citação incluiu suas invenções que tinham aumentado a segurança dos duplos. Em 1976 ele foi empossado no National Cowboy Hall of Fame.

Os muitos ferimentos, alguns deles ameaçadores de vida, que Canutt sofreu ao fazer um trabalho de acrobacia o tornaram consciente da segurança dos duplos e das acrobacias que ele dirigia. Em sua autobiografia, Stunt Man: A Autobiografia de Yakima Canutt (1979), ele reivindicou mais orgulho em seu histórico de segurança do que em todas as suas outras realizações. Ele morreu de causas naturais em Los Angeles em 24 de maio de 1986.

Livros

Canutt, Yakima, Stunt Man, 1979.

Wise, Arthur e Derek Ware, Stunting in the Cinema, 1973.

Periódicos

New York Times, 27 de maio de 1986.


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